汽修軟件行業(yè)內第一個(gè)“先進(jìn)先出”庫存管理模式軟件版本正式發(fā)布

    新業(yè)軟件，積累了8年豐富的行業(yè)管理經(jīng)驗，深入了解汽修廠(chǎng)在各方面的管理難題，為解決汽修廠(chǎng)庫存管理混亂、成本誤差嚴重的問(wèn)題，從而精心策劃后研發(fā)出國內首家“先進(jìn)先出”庫存管理模式的軟件，為汽修廠(chǎng)最頭痛的倉庫管理帶來(lái)新的希望，為根本解決汽修廠(chǎng)的庫存管理難題帶來(lái)希望。
    汽修廠(chǎng)倉庫管理的頭痛問(wèn)題：
1、倉庫配件無(wú)法按批次出庫。同一個(gè)種配件，不同時(shí)間進(jìn)貨，進(jìn)貨價(jià)不同；或者通一種配件，跟不同的供應商進(jìn)貨，進(jìn)貨價(jià)不同；出庫的時(shí)候我要選擇其中的一個(gè)批次（批次的意思是某次進(jìn)的一批配件）入庫的配件來(lái)出庫，在其他軟件沒(méi)辦法實(shí)現，以前的所有汽修軟件都只能進(jìn)庫的時(shí)候配件數量總數混合在一起，出庫的時(shí)候也是從數量的總數里面扣減，沒(méi)辦法按進(jìn)貨的批次來(lái)出庫，哪個(gè)批次出了多少個(gè)和剩下多少個(gè)也無(wú)法統計出來(lái)，從而給汽修廠(chǎng)的管理帶來(lái)巨大的混亂。這樣的軟件不但沒(méi)帶來(lái)信息化科技管理的好處；反而增加了負擔，到月底倉庫管理人員統計月報表的工作量巨大，比單純的手工管理還麻煩。以前的這種老汽修軟件極小的小廠(chǎng)用還可以，一旦業(yè)務(wù)稍微多一點(diǎn)了，倉庫的人就頭痛了，每個(gè)月月底的時(shí)候都要盤(pán)點(diǎn)幾次，而且還經(jīng)常出現盤(pán)點(diǎn)數量和軟件記錄的期末數量不一致的現象，給倉庫部門(mén)帶來(lái)極大的痛苦，同時(shí)給企業(yè)造成不可避免的損失。
2、財務(wù)報表計算出來(lái)的配件成本誤差極大。其他所有的汽修軟件，配件出庫的成本都是算多次進(jìn)貨價(jià)的平均值的，簡(jiǎn)稱(chēng)平均成本，比如：一個(gè)配件入庫2次，第一次是10元，第二次是20元，其他汽修軟件算出來(lái)的成本就是15元左右，而且還會(huì )浮動(dòng)，根據不同次數所進(jìn)的數量不同而變得。比如今天某一種配件的平均成本是15元，明天可能就變成17.5元，后天就變成14.1元，即使是世界上最頂尖的財務(wù)專(zhuān)家都無(wú)法從這樣一堆混亂并且時(shí)刻變動(dòng)的成本報表里面來(lái)做賬。這個(gè)平均成本可以使業(yè)務(wù)稍微大一點(diǎn)的汽修廠(chǎng)每個(gè)月成本總額的誤差值達到幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)，嚴重影響了企業(yè)的財務(wù)賬準確程度，嚴重阻礙了老板了解企業(yè)的真實(shí)經(jīng)營(yíng)情況和實(shí)際利潤。所以那些用其他老式汽修軟件的汽修廠(chǎng)財務(wù)人員經(jīng)常都非常痛苦，經(jīng)常要每天都專(zhuān)門(mén)用手工去記錄每一個(gè)配件的成本，嚴重增加了財務(wù)人員的工作量，嚴重影響了整個(gè)企業(yè)的效益和發(fā)展。