帕薩特行車(chē)途中突然熄火且不能再啟動(dòng)

廣州新業(yè)軟件有限公司       2014/1/17

故障現象 

　　一輛裝備1.8L、5V、四缸發(fā)動(dòng)機的帕薩特,行駛12萬(wàn)km,行車(chē)途中突然熄火,不能再啟動(dòng)。 

　　故障診斷與排除 

　　接車(chē)后,檢查燃油泵的工作情況,開(kāi)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),在油箱處聽(tīng)不到燃油泵運轉的聲音。筆者撥下其插頭(該插頭為四線(xiàn)式),用萬(wàn)用表電壓檔測兩側的兩根線(xiàn),在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通瞬間和啟動(dòng)時(shí)均無(wú)電壓。想一想,查一下該車(chē)電路圖,該車(chē)點(diǎn)火系統和燃油泵電源均由32號保險絲提供。該保險位于駕駛員側儀表左下方,查到20A保險絲確已熔斷。換一新20A保險絲后可以啟動(dòng),但試車(chē)途中又一次熔斷而熄火。 

　　換上保險再次試車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機加速抖動(dòng)、怠速不穩,跟缺缸的現象很相似。拆下發(fā)動(dòng)機上罩蓋,卸下點(diǎn)火線(xiàn)圈斷火試驗,發(fā)現第二缸不工作。經(jīng)檢查,該缸火花塞有油跡。換一個(gè)新火花塞第二缸還是不工作。該車(chē)采用獨立點(diǎn)火方式(每缸一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈),每缸四根線(xiàn),共十六根本在一根大線(xiàn)束中包裹著(zhù)。正準備換點(diǎn)火線(xiàn)圈時(shí),不經(jīng)意碰了一下點(diǎn)火線(xiàn)圈主線(xiàn)束。此時(shí),汽缸蓋氣門(mén)室罩處有一處冒火,隨即32號保險又熔斷了,這時(shí)車(chē)應聲熄火。經(jīng)檢查,原來(lái)點(diǎn)火線(xiàn)圈大線(xiàn)束中有三根線(xiàn)金屬外露,其中一根與缸體處搭鐵(短路)而使該保險絲熔斷。把該裸露處包好,換一新點(diǎn)火線(xiàn)圈后試車(chē),該車(chē)加速迅速有力,即使在顛簸路上和高速行駛也無(wú)熄火現象,保險絲不再熔斷,故障徹底排除。 

　　維修小結 

　　主線(xiàn)束中點(diǎn)火線(xiàn)圈中有三根線(xiàn)外露,其中一根與汽缸體接觸(短路)使保險燒毀。多次短路使第二缸點(diǎn)火線(xiàn)圈燒毀,造成二缸不工作。該車(chē)的故障點(diǎn)是偶然發(fā)現的,否則維修工作不會(huì )如此順利。
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